TYPE 2 * BAY WINDOWS WESTFALIA *

5 décembre 2007

23 – LES CARBURATEURS

Filed under: — combi_guy @ 23:10

Sur les type 4, 2 carburateurs équipent d’origine ces moteurs, il est indispensable d’avoir ces éléments en bon état, propre et sans jeu pour un bon fonctionnement

Apres un nettoyage exterieur, à gauche, le carbu de droite, et à droite, le carbu du coté gauche du moteur

046  remise en etat carbu

Démontage complet, nettoyage au solvan peinture, puis à l’essence, + un bon rinçage à l’eau chaude

048  remontage Carburateur

C’est propre!, et il le faut

050  remontage Carburateur

Remplacement des bagues des paliers des papillons

049  remontage Carburateur

Remontage des papillons et axes

055  remontage Carburateur

Ponçage de l’empreinte laissé par le pointeau sur le levier du flotteur, cette opération est indispensable afin que le nouveau pointeau ne coince pas ouvert, sinon, remplissage de carter moteur en essence, le réservoir du combi est plus haut que le moteur!

on apperçoit le ponçage sur le flotteur de droite

057  remontage Carburateur

Reste à remonter avec des joints neufs

059  remontage Carburateur

Remontage du starter

061  remontage Carburateur

Mise en place du flotteur, le niveau de cuve sera fait sur le moteur

062  remontage Carburateur

Il est comme neuf

065  remontage Carburateur

066  remontage Carburateur

Apres les Carburateurs, j’en profite pour la réfection de la pompe à essence, pompe d’origine, j’ai eu la chance de trouver un kit d’origine VW pour la restauration

Oui, je conserve la bonne pompe mécanique, et un régulateur/filtre sera monté en aval

053  remontage Carburateur

Commentaires

Interessant Faut que j’y passe aussi. Résultat impressionnant.

Écrit par : Fred | 06.12.2007

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Oui, Fred, mais il me reste beaucoup de boulot…
enfin, je viens de « repaginer » le blogg ;)

Écrit par : Guy | 07.12.2007

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